Slalom de Mérignac

Une belle journée s'annonce. J'arrive un peu à la bourre, et je me magne pour faire les pressions avant de faire un premier tour  d'essai libre.

Le hic, c'est qu'avec un mano à double graduation je me suis planté et j'ai mis 1,4bar au carré.

Je ressentais l'auto très glissante et surtout très survireuse. Comme je venais de monter une grosse barre anti roulis AR, je m'attendais à ce comportement mais pas autant.
Bref je n'ai donc pas incriminer les pneus, et j'ai reajusté les pressions toujours en me trompant encore de graduation et les pressions tombent donc à 1,2bar!

Bettement j'attend avant de repartir en essai libre, alors que l'on pouvait faire autant de tours qu'on voulait. Je repars et c'est pire que tout, l'auto est flottante!

Je corrige enfin le problème et je découvre donc vraiment le tracé lors de la première manche. 4seccondes de mieux que le matin en y allant mollo.

2ième manche, et je me fais embarqué à la corde par l'autobloquant et j'ai fais la tondeuse.

3ième manche, pas de faute majeure, j'améliore et termine 3ième de classe.

J'aurais pu mieux faire si j'avais pu m'entrainer dès le matin avec les bonnes pressions pour faire baisser les chronos.

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